桥梁钢结构的质量如何控制的要点

2019-09-26 10:00:04

  1)材料选定。进场材料在加工前,对其出厂合格证、质量保证书、批号、化学成分和力学性能进行逐项检验,并按国家现行的有关规范及施工规范进行抽检试验,试验合格后方可运用。别的,用于结构焊接的焊接材料必须具有出厂合格证,并且符号国家的有关规定,并且还必须和所焊接的钢构件相适应;

  2)焊缝焊接。对首要焊缝。特别是对接焊缝或规划要求的焊缝,在焊缝焊接结束后应及时进行检测。焊缝的检测方法首要有外观查看和检测仪器检验,仪器检测有超声波探伤、x射线探伤、磁粉探伤等检验方法。焊接检测实行严峻的三级质量管理体系,采用了施工进程检测、施工单位自检、建设单位抽检三检严峻把关,经过检测来查看焊缝质量是否抵达规划要求,关于不合格的应作返工处理直至合格;

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  3)桥体除锈防腐。钢外表涂装时不允许外表有潮气和冷凝水;钢和混凝土外表不允许有松软物、尘灰和油污等附着物;结露期或其它恶劣气候,不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80%以上条件下施工;无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80%以上条件下施工。钢外表整理至油漆涂装的时刻距离,室外作业时不逾越4h,室内作业时不逾越80%在喷涂锌、铝层时,应在钢外表整理后4h内进行,且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时刻距离,当前道漆膜没有彻底枯燥时不得涂装第2道,但距离时刻亦不该逾越7d。逾越时,涂层外表应用细砂纸打磨成详尽毛面。在涂装作业中不论机械喷涂仍是人工涂刷,涂料应具有相应的施工粘度。为此涂料中可加入适量稀释剂。稀释剂的种类及数量应与施工方式和涂料体系相适应,不能乱用,数量适量;关于已配好的涂料,不容许施工现场暂时恣意掺加稀释料。

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