肇庆钢结构桥梁梁部为什么没有徐变

2020-01-20 14:54:18

  钢的应变在常温下随时间而增加的现象称之为蠕变,而在混凝土中这种现象一般称为徐变。假如是在桥梁的核算模型中的话或许是因为软件中没有定义钢桥徐变的模块。假如存在定义徐变的模块一般是针对混凝土的。可以将这种徐变模块的适用资料改为钢材,然后自行添加实践钢材的徐变随时间改动的参数,这样也可以核算毕竟的徐变效果。

  解说:

  钢结构桥梁是刚构,非钢构。连续刚构,主要指墩梁固结,无支座。

  这种分法是资料兼结构分法,主要是以受力体系来区分的。

  连续刚构体系中不只梁要受弯矩和剪力,桥墩也要承受较大弯矩和剪力,这个是主要差异。这种桥的受力体系是超静定刚架受力体系。

肇庆钢结构

  至于预应力砼是指预先张拉桥梁梁体中的预埋预应力钢束或钢筋,预先在主筋处施加一个压应力,以便在通车承载后抵消荷载发生的拉应力。详见《混凝土结构设计原理》

  钢的应变在常温下随时间而增加的现象称之为蠕变,而在混凝土中这种现象一般称为徐变。你提出的问题假如是在桥梁的核算模型中的话或许是因为软件中没有定义钢桥徐变的模块。假如存在定义徐变的模块一般是针对混凝土的。可以将这种徐变模块的适用资料改为钢材,然后自行添加实践钢材的徐变随时间改动的参数,这样也可以核算毕竟的徐变效果。

  一般构件和结构都是有徐变的,一般所说徐变指混凝土徐变。因为钢材主要是受拉,钢结构的变形比混凝土要大得多。一般用蠕变。

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